$360.000 — Het schuifdak geeft deze 356 coupé een fenomenale dosis persoonlijkheid. Open zorgt het voor een overvloed aan daglicht in het compacte interieur en versterkt het de intimiteit tussen bestuurder, weg en machine. Gesloten behoudt het de kenmerkende coupélijn waar sportwagenliefhebbers zo van houden. Schuifdakexemplaren werden in relatief kleine aantallen gebouwd en in combinatie met de kortstondige Continental-benaming wordt de exclusiviteit alleen maar groter.

Dit zilveren exemplaar onderging een kost-noch-moeite-gespaarde rotisserie-restauratie, wat volledige demontage impliceert: een carrosserie die vanuit elke hoek werd gestript en opnieuw afgewerkt, en een mechanische wederopbouw zonder open vragen. Belangrijk is dat de originele carrosseriepanelen behouden zijn, evenals de gereviseerde matching-numbers motor en versnellingsbak. In de vroege Porsche-wereld — waar motoren in die tijd vaak werden vervangen voor competitie of revisie — is die continuïteit waardevoller dan menig liefhebber vermoedt.

De aandrijving komt van een gereviseerde 1488cc flat-4 met 55 pk, geïdentificeerd als motortype 546/2 met motornummer 35477. De dubbele Solex-carburateurs zijn gerestaureerd en zorgen voor de scherpe gasrespons die een goed afgestelde 356 kenmerkt, terwijl een handgeschakelde 4-versnellingsbak het vermogen naar de achterwielen stuurt zoals ontwerper Ferry Porsche het bedoelde: direct, mechanisch en puur.

Het remsysteem werd volledig vernieuwd en nieuwe banden maken de mechanische opfrissing compleet. Het is een premium voorbeeld van hoe de beste elementen van autotechniek samenkomen in één elegante, dynamische sportwagen — een idee dat Ferry zelf treffend verwoordde: "In het begin keek ik rond en kon ik de auto die ik droomde niet vinden, dus besloot ik hem zelf te bouwen." De Porsche 356 Pre-A was het visioen van een ontwerper dat werkelijkheid werd.

Visueel presenteert de auto zich in zilver met een rood interieur, een archetypische sportwagencombinatie uit de jaren 50 die de elegante lijnen van de 356 perfect benadrukt zonder overdaad. De uitgebreide restauratie respecteert de correcte exterieur- en interieurkleuren en legt de nadruk op authenticiteit zonder herinterpretatie.

De documentatie bij deze auto is even grondig als de restauratie. Een op maat gemaakt boek documenteert de rotisserie-restauratie met foto's en certificaten, terwijl een Porsche Certificate of Authenticity de originele fabrieksspecificaties bevestigt. Daarnaast vermeldt een Reutter Certificate of Production de productiedatum, originele kleuren, productienummers en leveringsgegevens. De Porsche Kardex, met fabrieksgarantiekaart en bouwgegevens, verankert de auto in de geschiedenis van Stuttgart. Voor ervaren verzamelaars die waarde hechten aan herkomst en authenticiteit is deze documentatie net zo overtuigend als het prachtige carrosseriewerk zelf.