VENDU --- Cette Corvette C1 est dans un état neuf. Une voiture absolument magnifique avec une couleur rare.

Extérieur :

La peinture est en parfait état, ainsi que le chrome. On dirait qu'elle sort de l'usine. De plus, peu de Corvette C1 ont été fabriquées dans cette couleur.

Intérieur :

L'intérieur est également en très bon état et ne montre aucun signe de fissures. Les moquettes sont vraiment propres et le cuir est toujours en super état.

Mécanique :

L'une des meilleures C1 que nous ayons conduites. Une particularité de cette voiture, que seulement 900 de ces C1 ont, est que la voiture a une capote automatique. (Voir vidéo) Contactez nous pour plus d'informations sur la mécanique.

Historique :

À l'époque du chrome et des quatre phares, la Corvette s'est adaptée au look de l'époque. Le modèle de l'année 1958 et les quatre modèles suivants possédaient tous les quatre phares et les grilles proéminentes, mais un capot à fausse persienne et des lances de coffre chromées étaient uniques à l'année 1958. L'intérieur et les instruments ont été modernisés, avec notamment le placement d'un tachymètre directement en face du conducteur. Pour le modèle 1958, un tachymètre de 8000 tr/min est utilisé sur les moteurs de 270 ch (200 kW) et 290 ch, au lieu des 6000 tr/min utilisés sur les moteurs de puissance inférieure. Les moteurs en option comprenaient deux moteurs à double carburateur (dont un modèle de 270 ch équipé de Carter 2613S et 2614S WCFB à quatre barils) et deux moteurs à injection. La puissance du moteur à injection le plus élevé était de 290 ch. La cylindrée est restée de 283 cid. Pour la première fois, les ceintures de sécurité étaient installées à l'usine et non plus chez le concessionnaire comme sur les modèles précédents.[15] Les options rares étaient les freins et la suspension à usage intensif RPO 684 (144), le moteur 250 ch RPO 579 (554), les roues 15"×5,5" RPO 276 (404).