VERKOCHT --- Mooie, zeldzame Ford Mustang die werd geproduceerd voor de Europese markt genaamd de Ford T5 in zeer goede staat met een prachtig interieur anders dan alle andere Mustangs.

Buitenkant:

Lak is in zeer goede, glanzende staat en de carrosserie is zeer recht. De lak heeft een paar kleine chipjes die nauwelijks zichtbaar zijn. De T5 versie van de Mustang had geen Mustang emblemen, deze zijn vervangen door T5 emblemen. Al het chroom is zeer glanzend en in zeer goede staat.

Interieur:

Lederen stoelen zijn een zeer mooie kleurencombinatie en in perfecte staat met nauwelijks ouderdomssporen. Heel speciaal in deze GT's anders dan andere mustang versies, is de middenconsole die de auto er nog badasser uit laat zien. Alle meters werken en al het chroom in het interieur ziet er zeer goed uit. Tapijten zien er goed uit, maar kunnen een schoonmaakbeurt gebruiken.

Mechanica:

Deze Ford T5 werd geleverd met een 289cu V8 van 4700cc. De motorcode begint met een 'A' wat betekent dat hij oorspronkelijk 225 pk had, wat anders is dan de standaard versie 'C' die 195 pk had. Dit exemplaar is krachtig en zeer comfortabel om mee te rijden.

Geschiedenis:

De Mustang, de langverwachte nieuwe sportwagen van Ford, werd begin april 1964 met veel tamtam aan het publiek voorgesteld. De auto had een innovatieve styling en werd aangeboden met verschillende motoren, transmissies en opties. De Mustang bleek meteen een groot succes en verkocht het eerste jaar meer dan 400.000 exemplaren. Vroeg in de productiecyclus stuitte Ford op een probleem toen het probeerde Mustangs naar Duitsland te exporteren op de gebruikelijke manier met exportvoertuigen. Ford loste dit marketingdilemma op de makkelijkst mogelijke manier op door simpelweg de naam van alle Mustangs die naar Duitsland werden geëxporteerd te veranderen in Ford T5, wat als interne projectcode was gebruikt tijdens de ontwikkeling van de Mustang.

De Europese markt voor Amerikaanse auto's in de jaren '50 en '60 was stabiel maar relatief klein. Er werden maar weinig Amerikaanse auto's aan Europeanen verkocht vanwege de hoge brandstofkosten en de moeilijkheid om onderdelen te krijgen. Ze werden echter door de Europese elite beschouwd als prestigieuze importauto's en cabrio's waren vooral populair vanwege hun weerbestendige dak, krachtige motoren en krachtige kachels. De meeste Amerikaanse auto's in Europa werden verkocht aan Amerikaans dienstpersoneel dat nieuwe Amerikaanse auto's kon kopen via het militaire PX-systeem en tegen sterk gereduceerde prijzen brandstof kon kopen bij stations op de basis. Na afloop van de diensttijd werden de auto's naar huis verscheept met de complimenten van Uncle Sam.

Dit exemplaar heeft precies hetzelfde meegemaakt, de auto is gekocht en heeft lange tijd dienst gedaan op een Amerikaanse legerbasis in Duitsland.