Prix sur demande --- Une voiture de route si bien construite que les gens ont commencé à l'utiliser comme voiture de course. Voici la Marcos 1800GT préparée pour devenir une voiture de deux litres.

L'extérieur :

La Marcos 1800 GT 1966 se caractérise par une carrosserie basse et élégante en fibre de verre avec un long nez et une courte queue. L'ensemble de la carrosserie a été conçu pour être aussi aérodynamique que possible, le nez étant légèrement plus haut.

La Marcos a des vitres latérales fixes avec des panneaux coulissants et roule sur des roues en fil de fer. Tout le monde sait qu'il peut faire chaud dans une voiture de course, alors voici la solution : un toit ouvrant.

Une autre caractéristique inhabituelle est le châssis en bois, qui était une marque de fabrique du design de Marcos.

L'intérieur :

Cette Marcos de 1966 a un intérieur minimaliste et confortable avec des sièges baquets profonds, un tableau de bord garni de bois et rempli de jauges classiques qui sont toutes en état de marche, et une position de conduite basse et inclinée conçue pour l'engagement pur et simple du conducteur. Le siège lui-même n'est pas réglable, mais une autre caractéristique inhabituelle est que les pédales peuvent se déplacer vers l'arrière ou vers l'avant.

Mécanique :

Votre Marcos 1800 GT de 1966, équipée d'un moteur Volvo B18 amélioré, est dotée d'une mécanique robuste et fiable :

• Le 4 cylindres en ligne de 1800 cm3 (1,8 --> 2,0 litres) offre un couple puissant, particulièrement apprécié dans le châssis léger de la Marcos.
• Il utilise un moteur à l'avant et des roues arrière motrices, associé à une boîte de vitesses manuelle (4 rapports).
• La voiture repose sur des suspensions avant indépendantes et un essieu arrière vivant, offrant un équilibre entre maniabilité et simplicité.
• Le freinage est assuré par des disques à l'avant et des tambours à l'arrière, typiques de l'époque.

Dans l'ensemble, il s'agit d'une configuration mécanique simple mais bien conçue, qui allie la durabilité des moteurs suédois à l'agilité des voitures de sport britanniques.