MG TC 1949

14/07/2025

MG TC

Année

1949

Transmission

4-speed manuel

Couleur

Jaune

Capacité du cylindre

1250cc, 4-cylindre

Kilométrage

24km

Puissance

54cv

Prix sur demande --- Très belle MG TC de 1949 entièrement restaurée. Fini en jaune avec intérieur rouge, cet exemple se distingue nettement des autres.

Extérieur :

Entièrement restaurée et en excellente condition. Finie en jaune, elle se démarque des couleurs d'origine plus communes. La restauration a permis de la remettre dans un état propre et correct, avec toutes les caractéristiques essentielles intactes - roues en fil de fer, roue de secours montée à l'arrière, pare-brise rabattable. C'est un solide exemple de roadster classique bien entretenu.

Intérieur :

Cette MG TC de 1949 dispose d'un habitacle classique et propre, recouvert de cuir rouge riche, y compris les sièges, les panneaux de porte et le contour du tableau de bord. La sellerie en cuir est en excellent état, avec des plis corrects pour l'époque et un ajustement parfait. Le tableau de bord est peint en rouge assorti et équipé d'indicateurs Smiths d'origine, d'interrupteurs à bascule et d'un panneau central d'allumage et de démarrage.

Le volant est de couleur crème clair, complétant l'extérieur et conservant un aspect vintage. La moquette noire contraste joliment avec le rouge, ce qui confère à l'habitacle un aspect soigné et bien fini.

Dans l'ensemble, l'intérieur est simple et fidèle au caractère de la MG TC - minimaliste, axé sur le conducteur, et restauré avec goût à un niveau élevé.

Mécanique :

Cette voiture a conservé son moteur quatre cylindres en ligne de 1,25 litre d'origine, caractéristique de la MG TC. Le compartiment moteur est exceptionnellement propre et bien détaillé, montrant les signes d'une restauration soignée et complète. Le bloc moteur est peint en rouge vif, une couleur correcte et adaptée à l'époque, avec un couvercle de soupape argenté joliment remis à neuf et des lignes de joints propres.

Le câblage, les tuyaux et la quincaillerie sont tous bien rangés et correctement acheminés. Les composants d'origine comme la pompe à essence SU, le générateur et le boîtier du filtre à huile sont présents et restaurés, ce qui permet à la mécanique de rester fidèle aux spécifications de l'usine. La plaque signalétique sur le pare-feu est également intacte, ce qui ajoute à l'authenticité.

Mécaniquement, cette voiture semble non seulement complète, mais aussi restaurée à un niveau élevé - elle fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air.