Cette véritable bête de voiture équipée d'un incroyable V10 de 8L est en parfait état et deviendra bientôt une voiture de collection.

Extérieur

La peinture est en parfait état, tout comme la carrosserie. La voiture n'a jamais été accidentée et a été très bien entretenue extérieurement. Elle est finie en noir brillant intégral avec un toit T-top noir et des jantes argentées.

Intérieur

Les sièges sont en très bon état avec une finition grise, sans déchirures, taches ni signes d'usure. Le tableau de bord est très propre, tous les instruments fonctionnent et la climatisation est d'origine.

Mécanique

Cette année-là, la Viper était équipée d'un moteur V10 de 8 litres initialement développé pour les futurs pick-up Ram. L'équipe d'ingénieurs a repris ce concept et l'a entièrement reconçu en aluminium afin de réduire le poids à l'avant, envoyant ainsi ses 400 ch et 450 lb-ft de couple directement aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports.

Histoire

La Dodge Viper – l'une des supercars les plus iconiques, brutes et viscérales des années 1990. Mais pourquoi était-elle si dépouillée et extrême ? Pour répondre à cette question, il faut remonter au début des années 1960.

Tout commence par un mot : Cobra. Une autre voiture devenue emblématique de sa génération. Développée par Carol Shelby au début des années 1960, la Cobra combinait style et tenue de route européens avec la puissance américaine grâce à un V8 Ford small-block placé à l'avant.

Oui, la Viper est l'héritière spirituelle de la légendaire Cobra. Même son nom est une référence à cette sportive des années 60.

En 1988, Bob Lutz était président de Chrysler (la maison mère de Dodge) et Tom Gale en était le directeur du design. Après plusieurs discussions, ils ont imaginé une interprétation moderne de ce roadster mythique : un style élégant mais imposant, une boîte manuelle et un moteur monstrueux. L'ingénierie pouvait être américaine, mais le design devait avoir une touche européenne.

Pour créer l'allure de la Viper, Chrysler s'est tourné vers un expert des voitures à forte présence : Lamborghini. À l'époque, Chrysler possédait le constructeur italien, et le design des lignes musclées de la Viper a donc été réalisé en Italie. Pendant ce temps, l'équipe d'ingénieurs devait choisir le moteur du projet. Ce ne pouvait pas être un V8 ; à cette époque, les « vraies » supercars devaient offrir plus que cela. Mais que pouvaient-ils utiliser ?