Prachtige 1976 Porsche 911 uitgevoerd in een elegante donkerblauwe kleur die perfect past bij het tijdloze design van de klassieke G-serie 911. De wagen werd recent herspoten volgens een hoge standaard en presenteert zich uitstekend met een diepe glans, strakke carrosserielijnen en een zeer mooie algemene afwerking.

Dit exemplaar behoudt alle iconische details waar liefhebbers van houden, waaronder de chromen raamlijsten, zwarte steenslagbescherming, originele mistlampen vooraan en de klassieke Fuchs-stijl velgen met gepolijste randen en zwarte harten. De slanke achterbumperettes, karakteristieke ronde koplampen en zuivere Europese proporties geven de wagen vanuit elke hoek een authentieke vintage Porsche-uitstraling.

Een prachtig gepresenteerde luchtgekoelde 911 met elegante period-correct details en een verfijnde kleurcombinatie die de onmiskenbare lijnen en het karakter van één van Porsche's meest iconische ontwerpen perfect benadrukt.

Interieur:

Het interieur van deze 1976 Porsche 911 presenteert zich zeer mooi in een klassieke zwarte uitvoering die perfect aansluit bij het tijdloze karakter van de wagen. Het interieur blijft eenvoudig, puur en volledig gericht op de bestuurder, met period-correct sportstoelen met horizontale stiknaden, nette zwarte tapijten en een goed bewaarde hemelbekleding die het geheel een frisse en elegante uitstraling geeft.

Het iconische dashboard met vijf meters vormt nog steeds het middelpunt van de cockpit en wordt aangevuld met een Prototipo-stuurwiel met Martini Racing-detail in het midden, wat zorgt voor een subtiele vintage motorsport-uitstraling. Voor originaliteit wordt ook het originele stuur meegeleverd met de wagen. Dashboard, deurpanelen en schakelaars presenteren zich zeer netjes en behouden het authentieke gevoel van een klassieke luchtgekoelde 911.

De aandacht voor detail is zichtbaar doorheen het volledige interieur, van de nette deursponningen en sierlijsten tot de recent herspoten binnenkanten die perfect aansluiten bij de buitenkleur. In combinatie met de analoge indeling en de typische Porsche-zitpositie ademt het interieur volledig de pure en tijdloze sfeer van de klassieke 911.

Mechaniek:

Mechanisch wordt deze 1976 Porsche 911 aangedreven door zijn iconische 2.7L luchtgekoelde zescilinder boxermotor, gekoppeld aan een gegeerde 5-versnellingsbak manueel. Het motorcompartiment presenteert zich netjes en eerlijk, met originele componenten, stickers en luchtfilterbehuizing die perfect passen bij het karakter van de wagen.

Op de weg rijdt de wagen bijzonder goed en biedt hij de pure rijervaring waar deze klassieke 911's om bekendstaan. De motor start vlot, draait soepel en trekt krachtig doorheen het toerenbereik, terwijl de 5-versnellingsbak correct schakelt en zorgt voor een uiterst mechanisch en betrokken rijgevoel. Een zeer aangename en goed rijdende luchtgekoelde Porsche die aanvoelt zoals een klassieke 911 hoort te rijden.

Nummeridentificatie:

CHASSISNUMMER : 9117300618

Voor 1977 gebruikte Porsche een 10-cijferig VIN-nummer voor het 911-gamma. Het chassisnummer identificeert het model, de carrosserievariant, het modeljaar en het productiesequentienummer.

'911' = Porsche 911
'7' = Modeljaar 1977 of laat 1976
'3' = Coupé
'0' = Standaard atmosferische versie
'0618' = Productiesequentienummer

MOTORNUMMER : 6170092

Motornummer 6170092 identificeert deze motor als een 2.7L zescilinder boxermotor geproduceerd voor het modeljaar 1977 van de Porsche 911. Het "617"-prefix verwijst naar een Type 911/85 motor, oorspronkelijk gebruikt in atmosferische 911 Coupé-modellen uitgerust met Bosch K-Jetronic injectie.

Het vermogen bedroeg ongeveer 165 pk, goed voor het typische responsieve en hoogtoerige karakter waar de luchtgekoelde 911 beroemd om werd.

VERSNELLINGSBAKNUMMER : 915/60 7070755

Deze Porsche is uitgerust met de gegeerde Type 915/60 manuele 5-versnellingsbak, één van de meest herkenbare transmissies gebruikt in de klassieke luchtgekoelde 911-reeks.

De "915/60"-aanduiding verwijst naar een manuele 5-versnellingsbak gebruikt in 1977 Porsche 911 2.7L modellen en staat bekend om zijn directe mechanische gevoel en bijzonder betrokken rijervaring.

Misschien vind je dit ook leuk: