Extérieur

Cette Triumph TR250 de 1968 se présente dans la superbe teinte Valencia Blue, associée à une capote noire et à d'élégants éléments chromés. Le style classique de ce roadster britannique est mis en valeur par ses roues à rayons, son porte-bagages chromé et sa calandre caractéristique. Sa peinture bleu profond lui confère une allure particulièrement séduisante, tandis que ses proportions compactes et ses lignes intemporelles en font un bel exemple du design automobile britannique de la fin des années 1960.

Intérieur

L'habitacle est habillé d'une sellerie noire aux passepoils contrastants, associée à un tableau de bord en placage de bois et à un volant classique à trois branches. Les instruments traditionnels et le poste de conduite orienté vers le conducteur reflètent parfaitement le caractère de cette sportive britannique. Grâce à ses sièges baquets confortables et à sa configuration découvrable, la TR250 offre une expérience de conduite agréable, aussi bien sur les routes de campagne que lors de trajets plus longs.

Mécanique

Cette TR250 est équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres développant environ 110 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La voiture a bénéficié d'importants travaux mécaniques, notamment le remplacement de l'embrayage, des éléments hydrauliques de commande d'embrayage, des roulements et joints de boîte de vitesses, de la chaîne de distribution et de ses pignons, des composants d'allumage, de certains éléments du système de refroidissement ainsi que de diverses autres pièces d'entretien.

La documentation qui accompagne la voiture fournit un aperçu détaillé des travaux effectués et témoigne de l'attention portée à son état mécanique.

Historique

Il s'agit d'une TR250 particulièrement intéressante issue des premières séries de production, portant le numéro de châssis CD/378-L, ce qui en fait le numéro 378 sur les 8 484 exemplaires produits. Selon le certificat du British Motor Industry Heritage Trust, la voiture a été construite le 13 septembre 1967 et expédiée le 22 novembre 1967 à destination du marché nord-américain.

Le document d'usine confirme la teinte d'origine Valencia Blue, l'intérieur noir et la capote noire. La voiture est également accompagnée de son document historique d'usine d'origine, qui apporte de précieuses informations sur son histoire et ses spécifications d'origine.

Ce roadster britannique séduisant et de plus en plus recherché associe un design intemporel, un moteur six cylindres plein de caractère et un historique documenté attestant de son appartenance aux premières séries de production.