L'une des Corvette les plus uniques jamais produites. Cette Split Window Coupé est dans un état fabuleux et offre une conduite incroyable. Les Split Window n'ont été produites qu'en 1963, et il est très rare d'en trouver une dans un état aussi remarquable.

Extérieur

La Corvette Coupé est réputée pour son incroyable vue arrière, et cet exemplaire se distingue par sa magnifique peinture argent. La peinture est en très bon état, tout comme les chromes. Cette voiture se différencie particulièrement des autres coupés, car 1963 est la seule année où le modèle a été produit avec deux vitres arrière.

Intérieur

L'intérieur en cuir noir est en état neuf et ne présente aucune trace d'usure, ni déchirures, ni taches. Les moquettes sont également impeccables.

Mécanique

Cette Corvette est une excellente voiture à conduire, propulsée par un V8 de 327 cu³ développant une puissance impressionnante de 340 chevaux. Elle est équipée de vitres électriques (option rare), de freins assistés, et de phares avant escamotables mécaniquement (voir vidéo).

Historique

La Corvette Sting Ray de 1963 a non seulement inauguré un nouveau design, mais aussi des qualités de tenue de route inédites. Plus légère que les versions précédentes, elle offrait une meilleure accélération malgré une puissance inchangée. Pour l'année-modèle 1963, 21 513 exemplaires furent produits, soit une augmentation de 50 % par rapport au record de 1962. La production fut répartie presque équitablement entre le cabriolet (10 919) et le nouveau coupé (10 594), et plus de la moitié des cabriolets furent commandés avec le hard-top amovible en option. Malgré cela, le coupé ne connaîtra plus un tel succès durant les années Sting Ray. La Corvette fermée ne dépassera les ventes du cabriolet qu'en 1969, année où le coupé adopta le toit T-top à panneaux amovibles. En 1963, les équipements reflétaient déjà une demande accrue de confort dans les voitures sportives. Les freins assistés furent installés sur 15 % des véhicules, la direction assistée sur 12 %. En revanche, seulement 278 acheteurs choisirent la climatisation (421,80 $). La sellerie en cuir, pourtant proposée à seulement 80,70 $, ne fut commandée que sur 1 114 voitures.Les jantes en aluminium à fixation centrale, fabriquées pour Chevrolet par Kelsey-Hayes, coûtaient 322,80 $ le jeu, mais peu d'acheteurs les sélectionnèrent. En revanche, près de 18 000 Sting Ray quittèrent l'usine de St. Louis avec la boîte manuelle à quatre rapports, soit plus de quatre voitures sur cinq.

Vous aimerez peut-être aussi :