Extérieur :

Magnifique Porsche 911 de 1976 présentée dans une élégante teinte bleu foncé qui met parfaitement en valeur les lignes intemporelles de la classique 911 série G. La voiture a récemment été repeinte selon un haut niveau de qualité et se présente superbement avec une finition brillante profonde, des panneaux de carrosserie bien alignés et une excellente qualité générale de présentation.

Cet exemplaire conserve tous les détails emblématiques appréciés des passionnés, notamment les entourages de vitres chromés, les protections latérales noires, les antibrouillards avant de style d'origine ainsi que les jantes type Fuchs avec bords polis et centres noirs. Les fins butoirs arrière, les célèbres phares ronds et les proportions européennes épurées confèrent à cette Porsche une présence vintage authentique sous tous les angles.

Une superbe 911 refroidie par air, dotée de détails d'époque élégants et d'une combinaison de couleurs raffinée qui souligne parfaitement les courbes et le caractère de l'un des modèles les plus iconiques de Porsche.

Intérieur :

L'intérieur de cette Porsche 911 de 1976 se présente magnifiquement dans une finition noire classique qui correspond parfaitement au caractère intemporel de la voiture. L'habitacle reste simple, épuré et entièrement orienté vers le conducteur, avec des sièges sport d'époque à coutures horizontales, des moquettes noires propres et un ciel de toit bien conservé offrant une ambiance fraîche et élégante.

Le célèbre tableau de bord à cinq compteurs reste la pièce maîtresse du cockpit et est complété par un volant type Prototipo avec détail Martini Racing au centre, apportant une subtile touche de sport automobile vintage. Pour préserver l'originalité, le volant d'origine est également fourni avec la voiture. Le tableau de bord, les panneaux de portes et les commandes sont tous en très bel état et conservent l'authenticité propre aux Porsche 911 refroidies par air.

L'attention portée aux détails est visible dans tout l'habitacle, depuis les seuils de portes soignés jusqu'aux parties intérieures récemment repeintes assorties à la carrosserie extérieure. Associé à une instrumentation analogique et à la position de conduite typique Porsche, l'intérieur restitue parfaitement l'atmosphère pure et intemporelle de la 911 classique.

Mécanique :

Mécaniquement, cette Porsche 911 de 1976 est équipée de son emblématique moteur flat-six 2.7L refroidi par air associé à une boîte manuelle 5 vitesses recherchée. Le compartiment moteur se présente dans un état propre et authentique, avec ses composants, autocollants et boîte à air de style d'origine parfaitement adaptés au caractère de la voiture.

Sur route, la voiture se comporte remarquablement bien et offre l'expérience de conduite pure pour laquelle les 911 classiques sont réputées. Le moteur démarre facilement, fonctionne parfaitement et monte franchement dans les tours, tandis que la boîte 5 vitesses offre un maniement précis et une sensation mécanique très engageante. Une Porsche refroidie par air agréable et bien équilibrée, fidèle à ce que doit être une véritable 911 classique.

Décodage des numéros :

NUMÉRO DE CHÂSSIS : 9117300618

Pour 1977, Porsche utilisait un numéro VIN à 10 chiffres pour la gamme 911. Le numéro de châssis identifie la série du modèle, le type de carrosserie, l'année-modèle et le numéro de production.

'911' = Porsche 911
'7' = Année-modèle 1977 ou fin 1976
'3' = Coupé
'0' = Version atmosphérique standard
'0618' = Numéro de production séquentiel

NUMÉRO MOTEUR : 6170092

Le numéro moteur 6170092 identifie ce moteur comme un flat-six 2.7L produit pour les Porsche 911 du millésime 1977. Le préfixe "617" correspond à un moteur Type 911/85, utilisé à l'origine dans les modèles 911 Coupé atmosphériques équipés de l'injection Bosch K-Jetronic.

La puissance était d'environ 165 ch, offrant le caractère vif et réactif qui a rendu les Porsche 911 refroidies par air si célèbres.

NUMÉRO DE BOÎTE : 915/60 7070755

Cette Porsche est équipée de la très recherchée boîte manuelle Type 915/60 à 5 rapports, l'une des transmissions les plus emblématiques utilisées sur les Porsche 911 classiques refroidies par air.

La désignation "915/60" correspond à une boîte manuelle 5 vitesses utilisée sur les Porsche 911 2.7L du millésime 1977, réputée pour son ressenti mécanique direct et son excellente implication à la conduite.

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